
Rodillo Tensor de Polea para Secadora – BALAY / BOSCH / SIEMENS / SMEG
¿Tu secadora hace un chirrido metálico insoportable o el tambor ha dejado de girar aunque el motor suena? El rodillo tensor es el encargado de mantener la correa con la tensión exacta para que el motor transmita el movimiento al tambor. Si este rodillo se bloquea o se desgasta, la correa puede patinar, quemarse o incluso llegar a romperse. Este recambio de alta resistencia devuelve la suavidad y el silencio a tu secado.
Especificaciones Técnicas
Tipo: Rodillo tensor de correa (Polea de tensado).
Material: Polímero técnico de baja fricción con rodamiento interno reforzado.
Función: Mantener la tensión constante de la correa de transmisión.
Estado: Recambio nuevo de alta calidad.
Referencias Cruzadas (OEM):
Bosch / Siemens / Balay: 00600436 (Sustituye a versiones antiguas).
Smeg: 696370077.
Compatibilidad de Marcas y Modelos
Este tensor es compatible con una amplia gama de secadoras de 6kg a 9kg:
Balay: Series SE, SC y modelos de condensación/bomba de calor.
Bosch: Series Maxx, Avantixx, Logixx y modelos WTW, WTE, WTH.
Siemens: Series iQ300, iQ500, iQ700 y modelos WT.
Smeg: Modelos que comparten la plataforma técnica europea de fabricación.
Síntomas de avería comunes
Chirrido agudo: Un ruido tipo “ñic-ñic” constante que aumenta con la velocidad del tambor (el rodamiento interno está seco o gripado).
Tambor parado: El motor gira (se oye un zumbido), pero el tambor no se mueve porque la polea se ha bloqueado y la correa ha patinado hasta quemarse.
Vibración excesiva: El rodillo ha perdido su forma circular (se ha “achatado” por el calor) y provoca saltos en la correa.
Consejos de Instalación
Revisión de la correa: Si el tensor está dañado, es muy probable que la correa también presente desgaste. Se recomienda revisar el estado de la correa y sustituirla si muestra grietas o zonas quemadas.
Limpieza de pelusas: Aprovecha que el mueble está abierto para aspirar todas las pelusas acumuladas alrededor del motor y el tensor; el exceso de suciedad es la causa principal de sobrecalentamiento en estas piezas.
Lubricación: No apliques grasa o aceite en la superficie exterior del rodillo donde apoya la correa, ya que esto provocaría que patinara. El rodamiento interno ya viene sellado y lubricado de por vida.








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