
Correa de Lavadora 1106 J4 EL – Alternativa Alta Calidad (C00081730)
¿Tu lavadora hace ruido, el tambor no gira o gira sin fuerza a pesar de que el motor funciona? La correa es el nexo de unión que transmite el par del motor a la polea del tambor. Este modelo 1106 J4 EL de tipo elástico (Poly-V) está diseñado para mantener la tensión óptima sin necesidad de tensores mecánicos externos. Fabricada con compuestos de caucho reforzado, ofrece una resistencia al calor y al rozamiento idéntica a la pieza original, devolviendo el movimiento silencioso a tu colada.
Especificaciones Técnicas
Tipo: Correa elástica de transmisión Poly-V.
Longitud: 1106 mm.
Perfil de ranuras: J (4 dientes / 4 pistas).
Elasticidad: EL / E / PJE (Sistema elástico autorregulable).
Fabricante de referencia: Hutchinson.
Calidad: Recambio Alternativo (High Performance).
Referencias oficiales: C00081730, 482000076741, 081730.
Marcas y Modelos Compatibles
Pieza estándar en cientos de lavadoras compactas y de carga superior:
Indesit: Modelos de las series WT, WITL, WITP, WITE (Carga superior).
Ariston / Hotpoint: Modelos de las series AVTF, ARTF, AT, AVTL.
Whirlpool: Modelos seleccionados que comparten plataforma con el grupo Indesit.
Otras Marcas: Compatible con cualquier lavadora que especifique la medida 1106 J4 elástica.
¿Cuándo cambiar la correa?
Tambor parado: El motor gira (se oye el zumbido) pero el tambor está inmóvil.
Deshilachado: Si al abrir la tapa trasera ves hilos de goma o polvo negro acumulado.
Patinado: Si la lavadora “vibraba” mucho y la correa se ha saltado de la polea (signo de que ha perdido su elasticidad original).
Consejos de Instalación (Muy Importante)
Efecto “Corta”: Al ser una correa elástica (EL), notarás que la correa nueva es unos centímetros más corta que la vieja. Es normal.
Técnica de montaje: Colócala primero en la polea pequeña del motor y luego presiona un lateral sobre la polea grande del tambor. Gira la polea del tambor con fuerza (como si fuera la cadena de una bicicleta) hasta que la correa encaje por completo en su sitio.
Alineación: Asegúrate de que quede perfectamente centrada en las estrías del motor para evitar que se salga en el primer centrifugado.








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