Teclado Botonera de 4 Teclas Redondas con Luz y Piloto para Campana Teka – Ref: 81460064 Original
¿Los botones de tu campana Teka se quedan hundidos, el indicador luminoso no enciende o el motor no responde al seleccionar las velocidades?
Este módulo conmutador de 4 teclas circulares con piloto indicador gestiona la iluminación y los niveles de extracción del motor. El calor y la humedad con grasa terminan cortocircuitando las pistas internas o deteriorando el mazo de cables. Sustitúyelo con este repuesto original de fábrica Teka.
⚡ STOCK REAL EN ALMACÉN – ENVÍO 24H: Disponible en nuestras estanterías de Tarragona. Compra hoy antes de nuestra hora de corte y sale esta misma tarde por agencia urgente 24h. Recogida en tienda de lunes a viernes de 9:00 a 13:00h.
🛒 Especificaciones Técnicas
Código Maestro Teka: 81460064
Configuración: 4 teclas redondas (Encendido/Luz + Velocidades) + Piloto luminoso indicador.
Longitud del Cableado: Mazo extra largo de 1400 mm (1,4 metros) preconectado.
Diseño: Pulsadores circulares con carátula Teka y ventana para piloto LED/neón.
Calidad: Original / OEM Teka. Pieza oficial aislada térmicamente y con manguera de cables protegida contra la grasa de cocina.
🔍 Compatibilidad de Modelos
Repuesto oficial unificado compatible con múltiples modelos de campanas extractoras decorativas, de isla e integrables de la marca:
Teka (verificar la referencia
81460064en el despiece oficial o en la etiqueta técnica interior del aparato).
💰 Ventajas de este Recambio
Sin empalmes en cableados largos: Su mazo de 1,4 metros permite tirar el cable directo desde el frontal hasta la caja del motor o placa de control en campanas de gran altura o de isla, garantizando un aislamiento profesional.
Pulsadores mecánicos de alta durabilidad: Mantiene el tacto suave y preciso de fábrica evitando que las teclas se traben contra el embellecedor.
❓ Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Por qué es importante la medida de 1400 mm del cable? En campanas decorativas altas o de isla, la distancia entre el teclado frontal y el bloque del motor es considerable. Un cable más corto no llegaría o quedaría tenso, pudiendo pelarse por las vibraciones.
¿Es difícil la instalación? No, pero requiere guiado. Desconecta la campana de la red eléctrica, saca la botonera rota de su alojamiento frontal, retira la manguera vieja pasando el nuevo cableado de 1400 mm por las canaletas internas y conecta las clemas en la placa de control.









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