
Teclado Botonera Negro para Campana Teka C610, C620 – Ref: 89260281 Original
¿Los botones de tu campana Teka C610 o C620 no responden, el piloto no enciende o el conmutador se salta de velocidad?
Este módulo conmutador de 0 + 3 posiciones de color negro con función de luz e indicador piloto controla el apagado, la iluminación y los 3 niveles de aspiración. La acumulación continua de grasa y calor foguea los contactos internos. Sustitúyelo con este repuesto original de fábrica Teka.
⚡ STOCK REAL EN ALMACÉN – ENVÍO 24H: Disponible en nuestras estanterías de Tarragona. Compra hoy antes de nuestra hora de corte y sale esta misma tarde por agencia urgente 24h. Recogida en tienda de lunes a viernes de 9:00 a 13:00h.
🛒 Especificaciones Técnicas
Código Maestro Teka: 89260281
Configuración: 0 + 3 Posiciones (Parada + 3 Velocidades de motor) + Botón de luz con piloto luminoso.
Color: Negro.
Diseño: Botonera mecánica frontal con carátula integrada.
Calidad: Original / OEM Teka. Componente oficial con contactos mecánicos y eléctricos reforzados contra la humedad y los vapores de cocción.
🔍 Compatibilidad de Modelos
Diseñado específicamente para las campanas extractoras tradicionales e integrables de la marca:
Teka: Modelos C 610 y C 620 (así como sus distintas variantes Inox, Blanca y Negra que monten la botonera negra de 0+3 velocidades).
💰 Ventajas de este Recambio
Restauración impecable: Recupera el escalonamiento firme al cambiar entre las 3 velocidades y la activación directa del piloto indicador.
Encaje milimétrico: Mismas cotas de anclaje que la pieza montada de serie en la campana, evitando holguras o desplazamientos al presionar las teclas.
❓ Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Es compatible si mi campana Teka C610 es de color Inox o Blanca? Sí, el mecanismo interno y el marco son exactamente iguales. Salvo que tu modelo lleve los botones en blanco de origen, esta botonera negra
89260281es el recambio estándar del fabricante para la serie C610 y C620.¿Es difícil reemplazarla? No. Desconecta la campana de la corriente eléctrica por seguridad. Retira los filtros metálicos/de carbón para acceder al frontal interior, suelta los tornillos de fijación del módulo viejo, traslada el mazo de conexiones al módulo nuevo en el mismo orden y vuelve a fijar en la visera.








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